日本海側特有の一日の天気の移り変わりと景色の移り変わりがとてもリアルでロケーションとしては最高。
廃止される区間の風景は確かに殺伐だが途中の主要駅では乗客の乗り降りも割りと多く、見ていてなんとも切ない想いに駆られる。やはり日本海側の路線であれば、冬の雪景色も見たい衝動に駆られる。恐らく車窓はなお一層の静寂感で覆われるであろう。
利用次第では線形改良等でいくらでも用途もあり、特に冬はニーズに答えらる路線だと思うが周辺の過疎化が原因であろうか、廃止決定が残念である。
おはようございます。厚生企業年金の廃止を厚労省がきめたらしいじゃん。掛け金は帰ってこないんだろうなぁ。
ああ、厚生年金は１０年で廃止をもうラジオで放送しちゃうんだ…
RT @osaka2015: 大阪府市統合本部の９月版の工程表を見る限り、26年度中の可能性はあります。いずれにしても、バスの項目には27年度～の欄がありません。橋下市長の任期満了に向けて、内容もスケジュールも無茶苦茶な改革が満載ですね @kiha22 市バス事業の廃止は ...
『Forza』シリーズ同様にPIとクラスはあるが EとFクラスは廃止 。
@GWD_EXP でしょ。うまく使うと強烈にお得です。雷鳥廃止直前に、この行路で行ったことがあります。野々市→森田（雷鳥撮影）→金沢→富山→有間川→筒石→富山→越中八尾（キハ58乗り納め）→富山→金沢→野々市
朝刊に年金廃止って記事があったわ
