E2系はやて・E3系こまち 盛岡駅切り離し・連結作業 【Shinkansen coupling】

E2系はやて・E3系こまち 盛岡駅切り離し・連結作業 【Shinkansen coupling】


新青森発着のE2系「はやて」と、秋田発着のE3系「こまち」は、東京-盛岡間は連結して走り、盛岡にて切り離しと連結作業を行います。 現在ほぼ毎時1回見ることが出来るシーンですが、E2系に代わるE5系の増備、2013年からのE6系によるE3系の置き換えにより、徐々に見ることが出来なくなります。 Tohoku Shinkansen E2 series "Hayate" and Akita Shinkansen E3 series "Komachi" uncoupled and coupled at Morioka Station. en.wikipedia.org en.wikipedia.org
連結相手のE4系の引退もささやかれてますね・・・。将来連結相手のやまびこにはE5系かE2系になるんでしょうかね!? そういえば、連結したら17両編成とか東北新幹線の車両上長大編成じゃ・・・・!?


@sirahanoya E233タカ「E231兄様によると、ふぁすてっく姉様?の技術をE2系N編成兄様が転用したそうなのです。お調子者らしいんですけど、妙にすごい技術力を持っているそうなんです」


N700系並に静音性に優れていれば通話しやすいんだけどねえ。E2系0番台のデッキはトンネル入ると轟音だ。


ブログデザインのE2系化&おめでとうメッセージの追加完了!


私ってE2系より一個年下なんだね


「こまち」専用に開発された車両。「やまびこ」と併結可能で、E2系併結時の最高速度は275km/h。 (「プロフェッショナル1」 E3系こまち22号)


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