先日、突然スキーに行くことになり、急きょ不安になり、即納で購入。 次の日には届きました。 そして出発したところ案の定、、雪がもっており途中の山道で立ち往生。
不安的中。
封すらあけておらず、そこで説明書を一読。 理解できず。。。 3度読み設置完了。
はじめての方でも、10分程度で設定完了でした。 是非山道を走る場合には車に積んでおくことをお勧めします。
ちなみに、走行時にガタガタしてしまうのは、どうしようもないかと。。。 子どもたちは結構怖がってしまって、もう嫌だと嘆いていました。 遠出&長距離をする場合には、スタッドレスをお勧めします。
子供の通学用に使っています。これまで、自転車を買った店から常時在庫有りのブリジストン製タイヤ・チューブセットを購入してきましたが、寿命が1年ほど(各人の使用条件によりますが)だった為に耐摩耗性に不満を感じてきたので対磨耗タイヤを今回初めて購入し異常無く使っています。
この前の急な雪の晩、仕事場の屋根のあるところに車を入れてからタイヤにスプレーして帰りました。
風も強くて大粒の雪が、まるで吹雪のように吹き付けて帰るころには道路はシャーベットを越して真っ白…
ノーマルタイヤのままの車を尻目に、車通りの少ない雪の積もった若干の坂道もスリップすることなく走って帰ることができました。
スリップせずに雪道をちゃんとグリップしている感じが、もう買っておいて良かった☆という感じです。
走行距離はおよそ20キロ。但し、家まであと500メートルと言うところでスリップしかけてABSが作動しましたので、もっと長距離だったら途中で休んでスプレーし直ししないと危なかったですね。
あくまでも、緊急時の走行用と、変なとこにかけてしまうとタイヤが白くなる、手につくとベタベタしてとりづらい
ということで☆4つです。
スタッドレスを履いて、これをかけたら、朝の凍結も乗り切れそうですね。
休みの日にしかキャノンデール スーパーVカーボンに乗りません。町乗りと、気分が乗ればサイクリングコースを走りますが、全て舗装されているので今までユッチンソンのトップスリックゴールド1.25を履いていました。軽いし、一度もパンクしたこともなければ、室内保管なので小さなひび割れすらありませんでした。大変満足していましたが、流石に6年も経つとゴムのコンパウンドも落ちてきているような気がするので買い換えることにしました。1.25で軽くて丈夫なこと、フランス製かドイツ製、日本製を条件で選んだ結果、パナレーサークローザーを選択。ついでに超軽量レーシングチューブ パナレーサーRAIRも買いました。アマゾンから届いたものは、ユッチンソンと比べると、ぺらぺらで不安を感じましたが、ぺらぺらな分装着は楽でした。6気圧入れて走っていますが、ユッチンソンより大分軽くなった分、中年ライダーにはとても楽です。平地で40km楽勝で出ますよ。換えたばかりで一皮向けていないからコーナーを攻めようなんて思いませんが、アドレナリンが出たら試してみたい気もします。ただし、先日突然夕立に会い仕方なく雨の中を乗りましたが、制動距離は極端に落ちるので、注意が必要です。
父のお下がりのジロフレックスのオフィスチェア、年数を経てキャスターが腐ってきまして…ウレタン?でしょうか、ボロボロと細かく砕けていくようになってしまいまして。同じような人、多いのではないでしょうか。
いろいろ調べましたが、まずは外し方です。椅子をヨコにして、キャスターを手でもって足をプラスチックハンマーでコンコンとやりますと簡単に取れます。プラハンは100円ショップで売ってますヨ。
で、差し込みのシャフト径を計ってみますとφ11ミリの長さ26ミリでした。
アマゾンでの皆さんのレビューを参考に、径といい長さといい、「まぁハマるだろう」と見切って発注しまして、届いた現物を見ますと、シャフトの長さは少し短い?ものの、シャフト径はドンピシャかなという感じでした。
実際叩き込んでみるとぴったりでした。1,2ミリほどオリジナルより短いことは全く影響ありません。
当方、カーペットの上での使用ですが、ゴムがいい感じの抵抗感で気に入っています。
いろいろありますが、ゴムがタフだし無難ではないでしょうか。
お困りの方がおられて、参考になれば、これ幸いです。
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